самоубийство робота

Сегодня «самоубийство робота», а завтра — большой робот раздавит людей

Сегодня «самоубийство робота», а завтра — большой робот раздавит людей

Сеть ржёт: в Майами робот-курьер выехал на ж/д пути, замер на месте, и поезд его просто снес. Компания объяснила это «редким аппаратным сбоем» — и понеслись мемы про “суицид робота”.

Холодный момент: нам легко смеяться, потому что “пострадала железка”. Но железкой уже становится большая техника — та, которая весит тонны и не прощает “ошибку на секунду”.

Не только поезда и курьеры — уже человекоподобные роботы могут вести себя непредсказуемо. В одной из китайских фабрик во время испытаний человекоподобный робот Unitree H1 внезапно начал атаковать инженеров, махать руками и разрушать оборудование, пока его не отключили полностью. Такое видео быстро стало вирусным и вызвало всплеск дискуссий о безопасности искусственных систем.

Реальность прямо сейчас: автономные поезда, беспилотные грузовики, метро без машиниста, автоматизированные порты — это уже не фантастика и не “когда-нибудь”, это эксплуатация.

И вот откуда появляется умная злость: когда случается “редкий сбой”, нам продают удобную фразу, которая означает “расходимся”. А расходимся мы в мир, где однажды большой робот раздавит маленьких людей, и снова кто-то скажет: “ну это же техника”.

Что должно быть нормой (а не “хотелками после трагедии”)

  • Сомневаешься — останавливаешься. Не “едешь дальше”, потому что “вроде чисто”.
  • Чёрный ящик. Чтобы не было тумана и сказок задним числом — что именно произошло.
  • Дублирование безопасности. Чтобы один глюк не превращался в катастрофу.
  • Ответственность с фамилией. Не “виноват алгоритм”, а конкретно: кто допустил, кто компенсирует, кто лишается допуска.

Наши услуги

Мы предлагаем широкий спектр услуг по ремонту и восстановлению данных. Ознакомьтесь с некоторыми нашими услугами ниже:

P.S. Техника ломается внезапно. Данные — тоже. Делайте бэкапы. А если уже поздно — iTReanimator вытаскивает то, что кажется невозможным. Где, по-вашему, такие системы опаснее всего — на дорогах, в городе или на инфраструктуре?

 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Заполните поле
Заполните поле
Пожалуйста, введите корректный адрес email.
Вы должны согласиться с условиями для продолжения

Меню